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f1大奖赛规则

⚙️ 一技术规则更新

1. DRS与尾翼设计限制

  • DRS状态明确化：仅允许“关闭”和“完全打开”两种状态，取缔此前部分车队利用的“迷你DRS”（尾翼元件高速时后倾减阻）。
  • 翼片间隙测试更严：尾翼层间最小间隙从10-15mm缩至9.4-13mm；前翼静态变形上限从15mm降至10mm（西班牙站起实施）。

    • 2. 赛车重量增加

  • 最低车重从798kg提至800kg，因车手（含装备）最低体重标准从80kg升至82kg，不足者需配重。

    • 3. 动力单元过渡期

  • 2025年是现役V6混动引擎（2014年引入）的最后赛季，2026年将启用新动力单元（移除MGU-H，提升MGU-K输出）。

    • 二比赛规则调整

    1. 积分制度变更

  • 取消最快圈速积分：自2019年实行的“前十名车手刷最快圈可获1分”规则废除，避免非积分区车手冒险进站刷圈引发争议（如2024年新加坡站里卡多事件）。

    • 2. 摩纳哥站强制进站

  • 为解决超车难问题，车手需至少进站两次更换轮胎，无论天气条件。

    • 3. 排位赛与发车规则

  • 若排位赛因故取消，按车手积分榜排序发车；多名车手未完成计时圈时，参考前一阶段成绩（如Q3未完成圈速者按Q2排名）。
  • 维修区发车者必须参加暖胎圈，此前非强制。

    • 4. 冲刺赛安排

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    f1大奖赛规则

  • 2025年设6场冲刺赛：中国（上海）迈阿密比利时（斯帕）、美国（COTA）巴西（英特拉格斯）卡塔尔。

    • ⚠️ 三安全与车手保障

    1. 车手降温系统

  • 当预报气温≥31℃时，强制安装降温系统（含冷却防火服液冷管路等）。2025年为过渡期，车手可选不穿戴，但需在驾驶舱增重500g配重；2026年起强制使用。

    • 2. 受损车辆处理

  • 赛事总监有权命令严重受损的赛车立即停车（如2024年加拿大站佩雷斯事件），防止碎片散落引发危险。

    • 3. 车手行为规范

  • 加大对不当言论（如粗口煽动性言论）的惩罚：初犯罚款最高4万欧元（F1级乘数效应），再犯可叠加至禁赛或扣积分。

    • 四新手培养与测试限制

    1. 新手车手机会增加

  • 每队需安排新秀车手参加至少4次一练（每车2次），高于2024年的2次。
  • 拟在阿布扎比季后测试中增设新秀冲刺赛（讨论中）。

    • 2. 旧车测试（TPC）收紧

  • 正式车手每年仅能参与4天测试，里程上限1000公里；每队每次测试限用一辆旧车。

    • 五其他关键调整

  • 变速箱配额取消：因可靠性提升，不再限制赛季变速箱使用数量。
  • 阿布扎比测试创新：青年车手测试保留，同时引入“杂合车”（改装旧车）专用于2026年新胎测试。
  • 赛历变动：澳大利亚站回归揭幕战，新增5组“背靠背”赛事；俄罗斯站合同终止未恢复。

    • > 规则修订核心目标：提升竞争公平性（如取缔钻空子的设计）增强安全性（高温/事故处理）培养新秀，并为2026年技术大改铺垫。部分规则（如摩纳哥强制进站）直接回应车迷对比赛观赏性的诉求。

    CBA季后赛半决赛激战正酣辽宁本钢迎战浙江稠州银行精彩对决引爆球迷热情

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    利雅得胜利足球俱乐部

    利雅得胜利足球俱乐部

    下面是该俱乐部的一个基本情况简表，可以帮助你快速了解其核心信息： | 项目 | 信息 | | :-- | :-- | | 中文名称 | 利雅得胜利足球俱乐部 | | 英文名称 | Al Nassr FC | | 成立时间 | 1955年10月24日 | | 所在城市 | 沙特阿拉伯，利雅得 ] | ...

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